+371 29 164 268
КАЛКУНЫ В ИСТОРИИ
Калкуны отпраздновали свой 500-летний юбилей, и огромное количество событий оставили свой след в его истории.
Здесь до 17-го века проходила граница двух государств и находилась строгая таможня!
Калкуны- родина Динабургского кирпича, ведь именно здесь были мастерские, в которых производился материал для неприступных стен Динабургской крепости!
Здесь выпускали дрожжи, которые использовали в пирогах по всей Российской империи, а в знаменитый ликер, что здесь производили, добавляли настоящее золото!
Тут построил свой дом, похожий на средневековый замок, барон Август фон Этинген, который несколько лет был мэром города Риги!
Свои детские годы здесь провел знаменитый латышский поэт Янис Райнис, а бухгалтером спирзавода работал Август Кицберг, первый эстонский драматург!
По одной из версий, здесь у своих родственников жила Марта Скавронская, будущая императрица Екатерина I!
I Мировая война на территории края
Почтовый тракт Санкт-Петербург - Варшава
Железная дорога и железнодорожная станция «Калкуны»
Динабургская крепость и военные действия в Курляндии в 1812 году
Род Эттингенов
Гамилькар фон Фелькерзам
«освободитель крестьян»
Ансамбль Калкунской усадьбы
Дитрих фон Кейзерлинг- владелец поместья
Кирпичное производство в Калкунах
Курземско - Земгальское герцогство.
Первые сведения о Калкунах
Магистр Вальтер фон Плеттенберг и Ливония
императрица Екатерина I
Михал Клеофас Огинский
Янис Райнис
Август Кицберг
I Мировая война в окрестностях Калкун
95% жителей волости беженцами покидают Калкуны и уезжают в Россию. В огне пылает Новоалександровск (Зарасай). В сентябре 1915 года территории теперешних Медумской, Калкунской, Деменской и Свентской волостей Даугавпилсского края постигла страшная трагедия и полное уничтожение. Под нажимом немецкой армии отступают обессиленные русские войска. Немцы, регулярно получавшие подкрепление и амуницию, в соответствии с категорическим приказом Вильгельма «Во что бы то ни стало дойти до линии Западной Двины», теснили русских. Жители Двинска, слыша каждый день всё более приближающуюся канонаду, в панике бежали, бросая на произвол судьбы веками нажитое имущество. Город словно вымер. Если бы немцам удалось прорваться к Двинску, то от него не осталось бы камня на камне от прямого артиллерийского огня, как во французском Суассоне или в близлежащем Иллуксте 10 октября. Обозы и тыловые учреждения размещались уже за Двинском. Местечко Вишки и близлежащие деревни стали тыловыми пунктами отступающей Пятой армии. Русское командование построило особую
Первая мировая война (28 июля 1914 — 11 ноября 1918) — один из самых масштабных вооружённых конфликтов в истории человечества.
Страны-участницы Первой мировой войны разделились на два лагеря:
Четверной союз: Германская, Австро-Венгерская, Османская империи и Болгарское царство;
Антанта: Российская империя, Французская республика, Британская империя.
Всего за годы войны в армии воюющих стран было мобилизовано более 70 миллионов человек, в том числе 60 миллионов в Европе, из которых погибло от 9 до 10 миллионов. Жертвы гражданского населения оцениваются от 7 до 12 миллионов человек; около 55 млн человек получили ранения.
Война послужила прологом и детонатором ряда крупнейших революций, включая Февральскую буржуазную и Октябрьскую социалистическую 1917 года в России, и Ноябрьскую 1918 года в Германии. В результате войны прекратили своё существование четыре империи: Российская, Австро-Венгерская, Османская и Германская.
В 1915 году германское командование перебрасывает главные силы на Восточный фронт с целью вывести Россию из войны, взяв русскую армию в гигантские «клещи». Русская Ставка, чтобы избежать окружения русских армий в Польше, начала стратегическое отступление на Восток. В конце лета, захватив территории Австрийской Галиции, Польши и Литвы, немецкие войска приблизились к территории теперешней Латвии. Но план германского командования провалился- благодаря отступлению российская армия избежала окружения и разгрома. К осени фронт стабилизировался на линии Рига – Двинск – Барановичи – Пинск – Дубно – Тарнополь.
В августе 1915 года самоуправление Калкун , находящихся вблизи Двинска, эвакуируется в г. Себеж (Россия), где пропадает и гибнет весь архив и ценные бумаги Калкунской волости.
железнодорожную ветку в обход Даугавпилса, соединив Риго-Орловскую и Варшавскую железную дорогу через станции Малиновка и Вишки. На город уже сбрасывали бомбы немецкие аэропланы. Генерал Плеве Павел Адамович (1850-1916), командующий 5-й армии, а в последний год жизни и всем Северным фронтом, сказал историческую фразу: «Пока я в Двинске, ни шагу назад!» Весть об этом разнеслась мгновенно. Часть обозов и транспорта вновь потянулась к Двинску.
18 октября решающий момент сыграло прибытие в последний момент 12-го кавказского стрелкового полка, которого из Полоцка четырьмя эшелонами экстренно отправили на товарную станцию Двинск, куда, в свою очередь, были поданы все автомобили армии. Стрелки с винтовками, пулемётами и лентами патронов, оставляя всё тяжёлое в поезде, рассаживали по машинам и быстро увозили прямо на битву. В первых машинах ехал оркестр. Через час пустые автомобили возвращались обратно, куда опять садились военные следующих эшелонов.
В посёлке Меддум, в этот тихий и уютный уголок, полный поэзии и девственной красоты, в красивейших дачах Петербургской аристократии с 6 сентября уже успели разместиться немецкие главнокомандующие и солдаты. Российские солдаты находились в лесах в трёх верстах от Меддума.
Кавказцы короткими сильными контратаками выбивали немцев из Меддума и его окрестности и быстро окапывались на возвышенности по обе стороны шоссе. Немцы атаковали позиции кавказцев, чтобы прорваться к Двинску, но уже к вечеру того же дня Двинск был отбит, а немцам пришлось расстаться с красивым имением Меддум и расположиться за озером, в безлюдной местности, в сыром болотистом лесу. Может быть, поэтому потом они так яростно бомбили и уничтожали Меддум. Поместье было буквально сметено с лица земли.
Хорошим ориентиром для артиллерии некоторое время была кирха в местечке Египет. Позже, заметив это, немцы башню кирхи снесли, и от нее сохранились лишь стены и часть крыши. Была уничтожена почтовая станция Египта, которая работала с начала строительства тракта Санкт-Петербург – Варшава 1836 года.
В окрестностях Египта (Латвия) и Смелине (Литва) проходила третья боевая линия Гинденбурга.
Линия огня и смерти – так называли эту линию фронта. Восточный фронт от Балтийского моря до русско-румынской границы составляло около 850—900 км, и хотя линия фронта по территории Даугавпилсского края была сравнительно небольшая, но по жестокости и потерям не отличалась от других.
Жители из этих мест ушли, а в Смелине обосновался немецкий военный штаб. На оккупированных территориях немцы построили узкоколейную железную дорогу, по которой доставляли амуницию, а вывозили древесину и скот.
Много домов в окрестности было уничтожено, а их бревна использованы для строительства укреплений. Здание разрушенного костела в Смелине также было разобрано до основания. Смелинское кладбище изрезали траншеи, под кладбищами прорыли два тоннеля. Вход в тоннели был с южной стороны холма и шёл под углом 45 градусов вглубь под кладбище. Стены тоннелей были укреплены бревнами и обшиты толстыми досками, для вентиляции устроены глиняные трубы, прикреплённые к потолку. Так же были сделаны деревянные лестницы и по бокам устроены перила. Было вырыто множество землянок, в которых немецкие солдаты жили и хранили военное имущество. Почти все они были с окошками, а некоторые даже с крыльцом, украшенным колоннами.
Окопы занимали огромную территорию. По обе стороны фронта окопы делились на 3 линии:
1-я – самая опасная и смертельная, где постоянно шла перестрелка, и позиции всё время менялись то в одну, то в другую стороны. Это была сплошная «мясорубка». По плану тут людей надо было менять раз в сутки, но реально при суровых битвах меняли реже одного раза в неделю. В последние годы войны была введена ротация солдат, и каждый попадал на 1-ю линию «ада».
2-я – поддержки, откуда снабжалась 1 линия солдатами и амуницией. Тут солдаты могли написать письмо, поиграть в карты.
3-я– линия офицерского состава и командующих. Также тут был фельдшерский пункт. Выжившие солдаты с 1-й линии по узким канавам сюда переносили раненых, и тогда сами могли передохнуть, помыться и привести себя в порядок.
При активных обстрелах солдаты неделями, а то и месяцами не могли помыться, причесаться, поменять чистую одежду. Не хватало папирос, и солдаты вынуждены были раскуривать свои записные книжки или молитвенники. Вши, блохи и крысы были постоянные жители окоп. Повсюду стояло зловоние. В холодную и дождливую погоду всё было влажное, ноги застревали в грязи. Но всё равно это не было страшнее вылазок из окопов, где ожидала смерть от снайперских пуль. За отступление или отказ воевать грозил расстрел за дезертирство. Часто не хватало провизии, которую вместе с амуницией поставляли по железной дороге, но опасно было еду доносить до первых линий фронта.
Был съеден весь скот, оставшийся в окрестных хозяйствах. Солдаты голодали. Появлялись разные болезни . Для всех воюющих сторон и на Северному, и на Западному фронте по всей Европе тяготы были одинаковы. Как высказывался один французский солдат Танти в своих записях, что солдат становится похожим на существо между человеком и шимпанзе, порождённым 20 веком. Это был монстр цивилизации, развитие которой пошло в обратное направление. Единственной его человеческой чертой была возможность страдать. Генералы и политики казались глухими и слепыми, не видя страданий обыкновенных солдат. Сохранившиеся письма солдат того времени выражают боль, отчаяние и непонимание чудовищной глупости происходящего.
Это был новый вид войны – разрушительная война на истребление. Цель была убить как можно больше людей в кратчайшие сроки. Появлялись всё новые смертоносные снаряды, отравляющие газы. Во время войны активно применялось химическое оружие, возможно, тут применялось и открытие немецкой армии – огнемёты.
Несколько десятилетий после войны окрестности края оставались заросшими, опутанными колючей проволокой и глубокими ходами сообщений в окопах. В 20-30 годы 20 века эти места постепенно начали обживать поселенцы со стороны Крустпилса.
Как единственные носители информации о тяжёлых годах этого края теперь стоят памятники павшим русским солдатам и кресты на кладбищах немецких солдат. Общие могилы русских солдат перезахоронили уже после войны – в 1930 – 1932 годах. Белые памятники и территория вокруг их была спроектирована инженером связи Даугавпилсского округа Ж.Комисаром. До сих пор так и неизвестно – сколько же солдат там похоронено, чего даже говорить об их именах – все неизвестные. Немецкие кладбища были благоустроены и переделаны уже после войны в сотрудничестве с правительством Германии. В большей части могил известны имена солдат, чин, дата смерти и номер полка и роты. По датам на крестах можно понять, что не было масштабных боев, а проходили постоянные перестрелки противников с осени 1915 года до весны 1918 года. На территории волостей Медуми, Демене, Калкуны и Свенте известны 7 мест захоронений русских солдат и 14 кладбищ немецких солдат.
ПОЧТОВЫЙ ТРАКТ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ВАРШАВА
В 1836 году было открыто движение по почтовому тракту Санкт-Петербург - Варшава, который проходил через Псков, Резекне, Даугавпилс, Зарасай, Утяны, Каунас, Голгофу и Сувалки. Строительство тракта стоило казне 1 млн 225 тыс. рублей и имело огромное значение в политической и экономической жизни, т.к. улучшилось сообщение между Российской империей и Европой.
Было построено около 200 придорожных объектов инфраструктуры, в числе которых 50 почтовых станций трех типов. Для обслуживания тракта через каждые 7-10 верст были построены здания разного назначения: почтовые станции, корчмы, домики станционных смотрителей, дилижансные станции. Дорожные заставы, домики охранников, прозванные сторожками – форпосты таможенников и жандармов, были призваны обеспечивать охрану пассажиров «от разбойников с большой дороги». Эти службы были нужны для контроля за контрабандой, а также взимания платы за проезд. Стоимость проезда одной версты была 3 копейки, за 100 верст следовало заплатить уже 3 рубля – серьезные деньги: за три рубля одно время можно было и корову сторговать. Тракт имел в ширину около 13 метров и его длина его составляла 1250 км. Проезжая часть дороги имела твердое покрытие из уплотненного гравия, по бокам тракт был обложен тесаным камнем, а по обеим сторонам проходили глубокие рвы. По двум его сторонам было высажено в общей сложности полмиллиона берез, дорогу обрамляла широкая зеленая полоса, позволяющая организовать привал, распрячь лошадей, которым, как и путникам, время от времени требовался отдых.
На почтовой станции можно было не только поменять лошадей, здесь располагались комнаты для путешественников, казармы и мастерские. В подвальных помещениях почтовых станций имелись хранилища с сейфами, комнаты для надсмотрщиков и помещение для содержания арестантов. Каменные здания таких станций строились с интервалом в полсотни километров по лучшим типовым проектам. На территории современной Латгалии вдоль тракта было построено 8 почтовых станций, одна из них в Динабурге, а ближайшая- в местечке Египет, рядом с поместьем Калкуны. По проекту архитектора Штауберта там была построена станция первого класса, которая состояла из центрального двухэтажного здания красного кирпича и нескольких хозяйственных зданий. Станция была большая и шумная, переполненная проезжающими, служивыми и торговцами, там стояло множество лошадей. В соседнем Новоалександровске для ее обслуживания открыли дилижансную станцию, и городок стал стремительно развиваться. Во время первой мировой войны именно здесь проходила линия фронта, и местечко Египет было почти полностью разрушено во время бомбежек. Царские особы Российской империи на пути в Европу останавливались в почтовой станции Динабургской крепости, где для них был устроен Путевой дворец. Все служащие дороги
приписывались к военному ведомству,и при проездах царя в парадной форме выстраивались вдоль тракта. На всех почтовых станциях для проезда царя было необходимо держать 24 отличные лошади для смены.
Строительство важной для Российской империи дороги было закончено в 1836 году. Идущие от Санкт-Петербурга и от Варшавы бригады встретились около Утены. В связи со знаменательным событием Николай I, отдавая должное строителям, повелел установить в Зарасае (на территории современной Литвы) чугунный 11-метровый обелиск, который и был возведен банкиром и купцом Петром Штейнкеллером (1799–1854). Уцелевший в исконном виде до начала XX века обелиск был украшен двуглавым орлом. На памятнике имелась доска с надписью: «По указу царя Николая I была проведена дорога от Ковно до Динабурга (193 версты) в 1836 году». Фрагмент доски хранился в Зарасайском краеведческом музее, но теперь ее передали для экспозиции в г. Рокишкис. В 1841 году между Петербургом, Ригой и Варшавой открылось дилижансное движение.
Сохранившееся здание почтовой станции в г. Утяны
В дилижансе помещалось по восемь и более пассажиров. Известно, что из Каунаса (Ковно) в Петербург дилижансы следовали по графику: по понедельникам и четвергам – легкие, по вторникам и пятницам – тяжелые, а по субботам – осуществлялись срочные почтовые перевозки. Дилижансами перевозились письма, разные государственные бумаги, деньги, драгоценности. На этом транспорте также этапировали политзаключенных в сопровождении вооруженного конвоя и
перевозили рекруты. Когда поток пассажиров и грузов приняла на себя введенная в строй железная дорога, многие здания по сторонам тракта потеряли свое назначение. С течением времени они утратили первоначальный облик, а какие-то и вовсе исчезли.
(Pēc Jonas Pleckevičus grāmatas” Senais trakts Sanktpēterburga - Varšava)
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ «КАЛКУНЫ»
В «Высочайшем повелении» императора Александра II от 1 марта 1852 года
указано:
1. Соорудить железную дорогу от С. Петербурга к Варшаве.
2. Дорогу эту именовать С. Петербурго-Варшавской железной дорогой.
3. Работы начать с 1852 года, приступив к оным как от С. Петербурга, так и от Варшавы.
Из Циркуляра:
Всё управление работами разделить на 8 отделений:
1-е отделение от С. Петербурга до Луги 127вёрст.
2-е отделение от Луги до Пскова 128 вёрст.
3-е отделение от Пскова через Остров до Режицы, 154 версты.
4-е отделение от Режицы до Динабурга , 83 версты
5-е отделение от Динабурга до Вильна, 146 вёрст.
6 –е отделение от Вильна до Гродна, 136 вёрст.
7 –е отделение от Гродно до Белостока, 72 версты.
8-е отделение от Белостока до Варшавы 164 версты.
Всего 1, 010 вёрст.
Павел Петрович Мельников (1804-1880)
Российский инженер- генерал, министр путей сообщения Российской империи в 1865-1869 г.г., проектировщик и строитель защитной дамбы от наводнений в Динабурге, С. Петербургско- Московской железной дороги, С. Петербургско- Варшавской железной дороги.
12 июля 1852 года был утвержден штат управления строительством. Начальником был назначен Э. И. Герстфельд, его помощником - инженер С. В. Кербедз, известный строитель железнодорожных мостов, главным архитектором - академик К. А. Скаржинский. С иностранными предпринимателями была заключена концессия на сооружение линии Санкт-Петербург – Варшава – прусская граница.
П.П. Мельников
Для этой цели было образовано Главное Общество Российских железных дорог. В состав его правления, кроме петербургского банкира Л.Штиглица, вошли банкиры Англии, Франции, Германии и других государств Европы. Общее техническое руководство строительством линии осуществлял Корпус инженеров путей сообщения.
Несмотря на то, что железная дорога строилась за счёт казны, все работы были отданы подрядчикам. Строительство дороги на Варшаву было предложено за20 миллионов рублей купцу-предпринимателю Григорию Гладину. На эти деньги предстояло проложить 500-верстный участок дороги от Санкт-Петербурга до Динабурга. Подряд на строительство железной дороги от Динабурга был отдан купцу первой гильдии Якову Адельсону. Участок дороги от Варшавы до Динабурга, включая железнодорожный мост через Западную Двину (Даугаву) выполняли подрядчики и инженеры из Европы.
Строилась железная дорога отдельными участками, одновременно и сравнительно быстро возводились вокзалы, вагонные и локомотивные депо, жилые дома для рабочих и служащих, подсобные помещения и мастерские.
Длина дороги составляла 1280 километров, земляную насыпь и искусственные сооружения готовили под два пути, но укладывали один. Рельсы закупались в Англии , Бельгии и с уральских заводов Демидова.
При строительстве железной дороги применялись типовые проекты мостов и различных строений. Автором многих проектов был Пуарон де Мондезир. По его проекту велось строительство между Режицей и Динабургом, а так же построены каменные части четырёх мостов между Посковом и Динабургом и ледорубы моста через Даугаву.
Проектированием станций, депо и прочих построек занимался Пирель. По его проекту были построены сначала временная, а затем и постоянная станция в Динабурге.
Мост через Западную Двину (Даугаву) строился почти три года. При строительстве в тёмное время впервые было применено электрическое прожекторное освещение, т.к. работы по монтажу производились в две- три смены. Металлические конструкции для моста поставлялись из Франции и Бельгии.
Вокзал в Динабурге по типовому французскому проекту считался вокзалом первого класса и был дополнен системой отопления и другими удобствами
На вокзале имелась гостиница, ресторан и отдельные апартаменты для отдыха царской семьи и высокопоставленных особ.
Первые 100 паровозов были заказаны за границей и строились в Манчестере, Париже, Вене и Сен- Пиере, в дальнейшем использовались паровозы, построенные в России.
8 ноября 1860 года был сдан в эксплуатацию участок дороги от Острова до Динабурга а уже 9 мая 1862 года было открыто движение для поездов от Динабурга до Ковна (Каунас). Первый поезд по построенной дороге от столицы России- С.- Петребурга до Варшавы прошёл 15 декабря 1862 года.
Общая протяженность дороги составила 2 699 километров.
В 1895 году железная дорога была выкуплена государством
Поезда Варшавской линии отличались удобными и богато обставленными вагонами, которые в первую очередь предназначались для пассажиров первого класса. Они были похожи на маленькие комнаты с мягкими спальными местами и отделанными красным деревом и бронзой стенами. В особенно роскошных вагонах пассажиры даже могли принять ванну. Наиболее комфортными и красивыми были вагоны императорского поезда, но кроме него по Варшавской линии ходили и другие “семейные” составы, принадлежащие самым богатым и влиятельным российским фамилиям. Свой семейный поезд был, например, у князей Юсуповых.
Первые годы движение поездов на только что сооруженных С.- Петербурго - Московской и С.-Петербурго - Варшавской железных дорогах было весьма редкое. Его регулировали расписанием и часами, которыми снабжались агенты. С увеличением числа поездов остро возникла необходимость в сигнализации.
На Санкт-Петербурго-Варшавской железной дороге создаются первые положения о сигнализации и вводятся первые виды сигналов: в 1857 г. были введены сигнальные рожки, красные диски, сигнальные флаги и фонари, петарды, сигнальная веревка.
В 1871 году началось строительство железной дороги, соединяющей«хлебные» районы России с незамерзающим Либавским (Лиепайским) портом.
Одним из участков строящейся железной дороги был участок от станции Калкуны до станции Либава. К 1872 году железная дорога соединила порт Либава с г. Ромны. Эта железная дорога стала называться Либаво-Роменской. Дорога проходила от Либавы, через Калкуны, Вильно, Вилейку, Минск, Бобруйск, Гомель, Бахмач, Ромны.
Железнодорожная станция «Калкуны» построена в 1861-1862 годах. С 1872 года станция «Калкуны» становится крупнейшей станцией на пересечении двух железных дорог. Станция обозначалась на всех картах путей сообщения России. По вновь открывшейся железной дороге в Либавский порт экспортировалось в основном зерно.
Август фон Этинген, используя привозное зерно, открывает на своём спиртовом заводе промышленное производство спирта, дрожжей , кожевенное производство. Строятся мельницы для размола зерна, так как муку продавать за границу выгоднее.
Со станции Калкуны 31 декабря 1905 года отправился в эмиграцию будущий общественный деятель, писатель, поэт, министр просвещения Янис Райнис с женой – поэтессой Аспазией.
Мирное время и напряжённую работу станции «Калкуны» нарушила Первая Мировая война. Наступающие немецкие войска не могли использовать местные железные дороги , т.к. ширина колеи российских дорог не соответствовала западноевропейской (ширина российской колеи 1520 мм, западной колеи - 1435 мм) На оккупированных территориях начали стоить узкоколейные железные дороги, по которым подвозили воюющим войскам боеприпасы и вывозили экспроприированные грузы: древесину, скот. Так была построена узкоколейная железная дорога Рокишкис –Обеляй - Калкуны. Пути были демонтированы в 20-е годы.
После обретения Латвией независимости в1920-22 годах Калкуны и Калкунская волость вошли в состав Лауцесской волости. Железнодорожную станцию «Калкуны» назвали по названию близлежащего города Грива. С 1922 года железнодорожная станция стала называться «Грива».
После обретения Латвией независимости в1920-22 годах Калкуны и Калкунская волость вошли в состав Лауцесской волости. Железнодорожную станцию «Калкуны» назвали по названию близлежащего города Грива. С 1922 года железнодорожная станция стала называться «Грива».
Во время второй мировой войны для увеличения пропускной способности станции «Грива» В 1943 году немецкими войсками был устроен разъезд «Даугавпилс» – 3 километр, который позволял со станции «Даугавпилс» , не заезжая на станцию «Грива», поездам уходить к станции «Эглайне» и т.д.
В советское время станция получила своё развитие. Были сделаны подъездные пути к спиртовому и кирпичному заводу, торговым базам и складам. Семафоры были заменены на светофоры, все железнодорожные стрелки стали автоматическими.
Движение через станцию было интенсивным, проходило много товарных поездов, через нее шли поезда ближнего и дальнего следования.
ВОЙНА 1812 ГОДА.
ДИНАБУРГСКАЯ КРЕПОСТЬ И ВОЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ В КУРЛЯНДИИ
Переворот 18 брюмера (9 ноября 1799 года) отдал Францию в руки Наполеона как раз в то время, когда старая Европа находилась в полной дезорганизации. Ещё будучи главнокомандующим Итальянской армией, Наполеон начал передел политической карты Европы, а в эпоху своей экспедиции в Египет и Сирию строил грандиозные планы относительно Востока. Став Первым консулом, он мечтал о том, чтобы удалить англичан из Индии. В результате многочисленных военных действий Французская империя достигла наибольших размеров, и, вместе с вассальными и союзными государствами, включала в себя почти всю Западную Европу.
В 1812 году началась война между Российской и Французской империями на территории России. Это не было неожиданностью, и для защиты своих западных рубежей Россия предпринимала ряд действий -были укреплены границы, строились новые крепости.
По приказу императора Александра 1 летом 1810 года на территории полуразрушенной крепости Динабурга началось новое строительство. Крепость должна была состоять из двух частей- предмостного укрепления на левом берегу Западной Двины на землях, выкупленных у барона фон Кейзерлинга (владельца Калкун), и основной фортеции на правом берегу. Строительство велось ускоренными темпами, и для строительства крепости было призвано огромное количество солдат и вольнонаемных, которые из-за недостатка места в самой крепости размещались в лагерях по обе стороны Даугавы. Для изготовления кирпичей, которых требовалось огромное количество в первые годы строительства, использовались кирпичные заводы Кейзерлинга.
30 июня 1812 года на территории Калкун со стороны нынешнего Зарасая(Литва) появились первые части французской кавалерии, а 1-го июля здесь были сконцентрированы войска для нападения на Динабургскую крепость. Целая плеяда блестящих французских генералов возглавляла этот поход.
Войска Наполеоновского маршала Ундино, в которых было 32000 пеших и 2400 солдат кавалерии попытались взять предмостное укрепление Динабургской крепости, но их нападения не увенчались успехом. С большими потерями пехоте пришлось отступить, неудачной была также атака конницы генерала Марбо по шаткой переправе через реку.
В это время штаб генерала Жана Этьена Макдональда располагался в Калкунах. Здесь, в поместье, он провел почти две недели, координируя действия французских войск. После отхода российской армии войска французов без боя заняли Динабургскую крепость и разрушили ее укрепления, утопили орудия и сожгли склады.
Заняв Курляндию, генерал Макдональд направил свои войска под Ригу, где он находился до окончания военной кампании и присоединился к остаткам наполеоновской армии во время ее отступления.
Этьен-Жак-Жозеф-Александр Макдональд происходил из древнего небогатого шотландского рода, который был вынужден бежать во Францию после поражения в восстании за независимость. Макдональд получил хорошее образование, и, несмотря на желание его отца видеть его священником, поступил на военную службу. Он сделал блестящую карьеру в качестве генерала Наполеоновского войска, заслужив титул маршала империи. Макдональд особо отличился при битве за Ваграм, сражался и с самим Александром Суворовым. После отречения Наполеона он был назначен пэром Франции. Его верность Наполеону была поразительной, он был самым последним из маршалов, покинувших императора. После второго занятия Парижа союзными войсками на Макдональда возложено было тяжелое поручение — распустить наполеоновскую армию. Через несколько лет после отречения Наполеона Макдональд, присягнув на верность королю, продолжил карьеру и получил от короля чин генерала королевской гвардии и должность Великого канцлера ордена Почетного Легиона; он заседает в палате пэров и особо приближен к королевской особе. После июльской революции 1830 года ему пришлось уйти в отставку, и последний десяток лет он провел в своем имении.
Памятник Макдональду в нише Лувра по улице Риволи
Род Эттингенов
Род Эттингенов известен в Европе с 987-го года.
Одна большая ветвь – остзейская- оставила свой след и на территории современной Латвии.
В конце 19-го века род Эттингенов был очень известен и имел большое влияние в Эстонии, которая входила в состав Лифляндии. В усадьбе Куремаа создан музей рода Этттингенов, а неподалеку находятся часовня и захоронения.
Гербы рода Этингенов в Германии
Отец Александр фон Эттинген
1798-1846.
Ландрат, ландмаршал Лифляндии
Мать Хелена фон Кнорринг
1794–1863
Эттингены могли гордится шестью выдающимся сыновьями. Все братья были членами корпорации „Лифляндия”, три – профессора Тартуского (Dorpat) Университета, остальные три – представители Лифляндского Рыцарства. Все шестеро братьев занимали важные посты в разных учреждениях и поддерживали друг друга.
Младшие братья Августа фон Эттингена, владельца Калкунского поместья
Георг Филлип фон Эттинген (1824-1916)
Доктор медицины, профессор клинической хирургии и офтальмологии в Тарту, в Бонне и в Берлине. Вёл врачебную практику в Тарту, в Риге, в Северной Америке, в Петербурге. С 1854 по 1870 год руководил кафедрой клинической хирургии в Тартусском Университете, был проректором университета, деканом медицинского факультета , а с 1868 по 1876 – ректором Тартусского Университета. С 1878-го года Георг Филлип был мэром города Тарту. После русско-турецкой войны, во время которой Георг Филлип работал главврачом в госпитале Красного креста, он написал первую в мире монографию о стреляных повреждениях глаз и о происходящих в них изменениях. Г.фон Эттинген написал и много других научных работ о хирургии и глазных болезнях. У него учились многие выдающиеся врачи нового поколения.
Николай Конрад Пётр фон Эттинген (1826-1876)
Экономист, банкир, земский судья в Тарту, ландмаршал Лифляндии
Александр Константин фон Эттинген (1827-1905)
Теолог. Изучал теологию в университетах Тарту, Ерланга, Бонна, Берлина, получил степень магистра, потом доктора теологии, а позднее – степень профессора систематической теологии. В Тартусском Университете основал газету(„Dorpater Zeitschrift fur Theologie und Kirche”) и теологическое общество. Александр изучал массовые проявления социальной этики, интересовался историей литературы, духовной музыкой, изобразительным искусством. По вопросам этики, философии, литературы им издано несколько трудов. Есть и работы, где Александр пропагандирует новые методы статистики, за что он получил премию и был избран почётным членом Лондонского международного статистического комитета. А.фон Эттинген имел большие заслуги в благоустройстве Тарту.
Эдуард Рейнгольд фон Эттинген (1829-1919)
Руководитель функционирования церквей и образования в Лифляндии. Специалист сельского хозяйства. Ему принадлежало имение в Куремаа, в Эстонии.
Слева направо: Эдуард фон Эттинген с двумя внуками Рольфом, Николаем и сыном Эрихом
Артур Иоахим фон Эттинген (1836-1920)
Профессор физики, теоретик музыки, метеоролог, фенолог.
Член-корреспондент в Петербургской Академии Наук. Читал лекции в университетах Тарту и Лейпцига. Родился в поместье Лууа, которое потом ему и принадлежало. Изучал естествознания в Тарту, в Париже, в Берлине. Написал много знаменитых научных работ в области физики и метереологии. В 1865-ом году в Тарту, в башне дома своего брата основал метеообсерваторию – первую в Балтии, которая действовала 60 лет. Артур изобрёл новые метеорологические приборы, в том числе для определения точной скорости ветра. Он способствовал созданию сети метеостанций в Балтии, где метеорологические наблюдения велись 8 раз в сутки
Владелец имений в Калкунах и Медуми
Август Георг Фридрих фон Эттинген
Август Георг Фридрих фон Эттинген прожил долгую и интересную жизнь.
Он родился 05 июля 1823 года в местечке Висусти (Wissusti) на территории современной Эстонии в поместье своего отца. Будучи старшим сыном в зажиточном семействе, Август получил прекрасное образование: в 1841- 1843 годах изучал право в Тартусском Университете и затем получил докторскую степень в юриспруденции в Гейдельберге (Германия).
Начинал Август как местный судья в Тарту, впоследствии получив титул статского советника. С 1857 года по 1862 год занимал пост ландмаршала Лифляндии. В 1862 году был удостоен титула камергера царского двора и при дворе царя Александра II являлся организатором развлечений и аттракционов (maitr de plaisir).
Владелец имений в Калкунах и Медуми, Август Георг Фридрих фон Эттинген прожил долгую и интересную жизнь. Он родился 05 июля 1823 года в местечке Висусти (Wissusti) на территории современной Эстонии в поместье своего отца. Будучи старшим сыном в зажиточном семействе, Август получил прекрасное образование: в 1841- 1843 годах изучал право в Тартусском Университете и затем получил докторскую степень в юриспруденции в Гейдельберге (Германия).
Начинал Август как местный судья в Тарту, впоследствии получив титул статского советника. С 1857 года по 1862 год занимал пост ландмаршала Лифляндии. В 1862 году был удостоен титула камергера царского двора и при дворе царя Александра II являлся организатором развлечений и аттракционов (maitr de plaisir).
В 1868-ом году Август фон Эттинген становится членом городской думы города Риги и начальником отдела недвижимого имущества.
С 1886-го по 1889-й год Август фон Эттинген занимал пост городского головы города Риги. Однако в это время начинается усиленная русификация провинций Российской империи, направленная против засилья балтийских немцев в аппарате государственного управления.
А. фон Эттинген пытался бороться против этого, используя свои прежние связи при дворе. Но вскоре ему пришлось оставить Ригу, и он обосновывается в своём имении Калкуны (Kalkuhnen), которые отмечали как один из передовых постов германизации в России. За свое влияние Этингена за глаза называли „Балтийским герцогом”.
Отмечают, что Август фон Эттинген был высокий, сильный, красивый человек с очень хорошим чувством юмора, недаром он в свое время занимал при дворе пост организатора развлечений. А. фон Эттинген обладал огромными связями, всегда шел в ногу со временем и следил за происходящими изменениями в общественной и экономической жизни Российской империи.
Август фон Эттинген был женат на Иде фон Вилкен (Ida von Wilcken) (1827-1903). Семья, по традиции тех лет, была большая - у них было пятеро детей.
Старший сын Александр (1848-1877), помещик усадьбы в Лиелборне, умер молодым.
Бурхард (1850-1923) был большим любителем лошадей и специалистом по коневодству в Германии. Впоследствии он был руководителем банка города Грива. Несколько лет он работал директором вагоностроительного завода в Риге „Феникс».
Третий сын Георг (1851-1916) – был помещиком в Курляндской губернии.
Дочь Мария (1857-1883), была замужем за Генрихом фон Вольфом, сестра которого была женой известного графа Цеппелина, создателя летательного аппарата.
С именем Марии - Мариссы, как ее звали в семье, связана одна из самых красивых легенд о любви. Обожавший ее муж выстроил великолепную усадьбу Альт-Шваненбург в окрестностях Гулбене. Но любовь не спасла ее от страшной болезни, и в возрасте 25 лет она умерла от туберкулеза.
Бурхард
Георг
Младшая дочь Хелена (Ella) (1860-1885), вышедшая замуж за Александра Укскул-Гилденбанда (von Uexküll-Güldenband), также умерла в очень молодом возрасте. Туберкулез, или чахотка, уносил в то время жизни огромного количества людей.
Из-за неудачных бизнес-проектов, нечестных управляющих и множества долгов в 1897 году Август фон Эттинген был вынужден продать своё Калкунское имение с недавно отстроенным великолепным зданием графу Николаю Игнатьеву и переехать в свое имение в Эстонии.
Август фон Эттинген ушел из жизни 7-го апреля 1908-го года в возрасте 84 лет в городе Юрьев (Тарту).
ГАМИЛЬКАР ФОН ФЕЛЬКЕРЗАМ
«ОСВОБОДИТЕЛЬ КРЕСТЬЯН»
Бароны Фелькерзамы принадлежат к одному из древнейших дворянских фамилий Европы, известной с середины XII века. В Ливонии Фелькерзамы появились предположительно в первой половине XV века.
Основателем Курляндского рода был Иоганн I, которого Динабургский комтур Вильгельм фон Финтерберг в письме в Любек от 24 августа 1544 года называет « уважаемым хорошим человеком, который с молодости жертвовал Видземским землям, верно и хорошо служил, также употреблён в вестях, вербовках и делах на благо этой земли». Около 1515 года он, как уполномоченный Ордена, поселял крестьян в окрестностях Динабурга.
В 1519 году магистр ордена Платенберг выдал ему в лен Калкуны (в окрестностях Динабурга). Ещё при жизни Иоганн I отдал старшему сыну Мельхиору I в неделимую собственность Калкуны, а его сын Иоганн II, Динабургский судья, в 1596 году окончательно затвердил за собой Калкунские владения.
По итогам Северной войны, Лифляндия и Эстляндия вошли в состав России, и только Курляндское Герцогство сохраняло относительную независимость. Именно в это время формируется класс наиболее богатых и влиятельных земельных собственников, которые и определяли экономическую и политическую жизнь Курляндии.
Старший сын Иоганна II Мельхиор III был человеком большого организаторского таланта, хорошо образованным, энергичным и служил советником, а затем канцлером герцога Курляндского Екаба в тяжёлые времена польско-шведских войн. Как делегат Оливского мирного договора 1660 года, он с неутомимым старанием, храбростью, умом и красноречием добивался возвращения герцога из шведского плена. Его род завершился около 1700 года, и его семья вскоре после этого потеряла калкунские владения.
В 1710 году умирает герцог Курляндский Фридрих Вильгельм. Его вдова Анна Иоанновна, дочь русского царя Ивана V, возводится на курляндский престол и способствует выдвижению и продвижению по службе курляндской знати. К этому времени относится прошение вице-президента надворного суда Лифляндии Георга фон Фелькерзама , из которого явствует о его назначении генерал –директором экономии на острове Эзеле (Саарема). Через пять лет Именным указом от 22 мая 1730 года ему пожизненно пожалованы земли в рижском уезде. В последствии Фелькерзамы играли заметную роль в Российской Империи. К этому времени Фелькерзамам принадлежали обширные земельные владения и лесные угодья, в том числе в Курземе и Пилтене: Калкуны, Беркенхаген, Свенте, Сусея, Стаблитен, Лаусензее, Илзензее, Нигранде, Пикелн, Пинен, Беркхоф, Алажи, Даннхоф, Ионнанисхоф, Гросзене, Элерня, Лассене, многочисленные наделы в Видземе, в приграничье с Литвой и Польшей – Аигшлаузница и Лирса.
Наиболее яркой личностью среди блестящих представителей этого рода являлся Гамилькар Георгиевич фон Фелькерзам, который с 1829 по 1847 год был гражданским губернатором Лифляндии.
Гамилькар с детских лет отличался от сверстников неодолимой тягой к знаниям, умом, настойчивостью и целеустремлённостью. Несмотря на то, что к 19 годам Гамилькар уже был всесторонне образованным молодым человеком, в 1829 году он поступает в Берлинский университет, где изучает естественные и исторические науки и философию. Вернувшись на родину, Гамилькар фон Фелькерзам активно пропагандирует идеи, которые, по его глубокому убеждению, должны привести к экономическому процветанию Остзейских земель. Он говорил: «Ценность кого-то определяется не правами, которыми он обладает, а обязанностями, которые он принимает на себя».
В своих выступлениях Гамилькар фон Фелькерзам отстаивал идею предоставления крестьянам больших прав на землю. По закону, подписанному Александра I (1919), крестьяне были признаны лично свободными, но не были наделены землёй, не могли свободно выбирать место жительства, поэтому им приходилось соглашаться на любые кабальные условия, которые выдвигали помещики. Это должно было предотвратить голодные бунты и сделать значительно эффективнее труд крестьян.
Идеи Гамилькара фон Фелькерзама встречали ожесточённое сопротивление крупных земельных собственников.
В 1846 году императором Николаем I был создан особый Остзейский комитет для рассмотрения вопросов землепользования, в который вошёл и Гамилькар фон Фелькерзам. Его активная деятельность в составе комитета вскоре стала приносить реальные плоды, росло и его личное влияние. В 1847 году он избирается членом правления Видземе, а с 1848 года и земельным судьёй. Избранный в 1848 году губернским предводителем дворянства, Гамилькар добивается учреждения Земельного банка для финансирования выкупа земель крестьянами.
9 июля 1849 года был утвержден новый закон о крестьянском землепользовании, автором которого был Гамилькар фон Фелькерзам. На смену барщинной аренде должна была прийти денежная аренда. Средства, полученные от аренды и продажи крестьянских дворов в собственность, должны были использоваться помещиком для расширения производства, приобретения инвентаря и скота.
Ландтаг 1856 года высказался против утверждения этого закона, что стало одной из причин трагической гибели его создателя. Неожиданная смерть 45 –летнего реформатора и общественного деятеля в расцвете таланта и творческих сил породила немало противоречивых слухов и легенд, которые живы и по сей день. Но дело его жизни получило стремительное продолжение – развитие капиталистического производства на селе остановить уже было невозможно.
Владелец обширных Калкунско-Клопмановских владений, «освободитель крестьян», «Ливонский Мирабо», барон Гамилькар Георгиевич фон Фелькерзам был похоронен на родовом кладбище в фольварке Биркинели.
Могила Фелькерзама в Биркенели
УСАДЬБА КАЛКУНЫ
Владельцем поместий в Меддуме и Калкуны (Kalkuhnen), был Август фон Эттинген.
Эттинген был не только политик, но и бизнесмен, живущий в ногу со временем. В
1868-ом году он в имении расширил и модернизировал кирпичное производство, построил водяную мельницу, которая молола зерно, полученную муку отправляли на продажу по железной дороге.
В 1873-ем году в поместье Калкуны Эттинген открывает винокуренное производство, на котором были установлены четыре современных паровых котла. На спиртзаводе были заняты более 180 рабочих , и производилось более 65 000 ведер спирта в год. Винокуренный завод выпускал и дрожжи высочайшего качества. Дрожжевое производство, которой управлял коммерсант Прам (Prahm), было одно из самых крупных в Российской империи, поставки осуществлялись по всем большим городам России и Польши, которая входила тогда в состав Российской империи, например, их использовала для своей выпечки знаменитая пекарня Филлипова.
Как анекдот бытует байка о находчивых жителях имения, которые с пользой использовали остатки от производства спирта. Рядом с заводом находилось большая ёмкость, куда выливали горячую брагу, а местные тайком принимали в ней целительные ванны, веря, что она помогает от ревматизма.
Брагу использовали и для откармливания крупного рогатого скота, т.к. в Калкунах была большая ферма, бойня и кожеперерабатывающая мастерская.
В Калкунах изготавливали водку высокого качества «Aqua Kalkunensis» и разнообразные ликёры, например, широко известный ликёр из слив и кофе „Puss-Cafe”. К ликёрам добавлялись самые разные ингредиенты, например, к розовому ликёру – масло из роз, а в „Goldwasser” добавляли мелкие хлопья золота. Эттинген был в дружеских отношениях с канцлером Германии Отто Бисмарком, который в часто приезжал на охоту в эттингеновские леса в Медуми. Канцлер всегда с собой в Германию увозил свой любимый„Aqua Kalkunensis”, да и каждый год на свой день рождения Бисмарк по почте получал из Калкун целый ящик этого напитка.
В августе 1875-го года в принадлежащем ему местечке Грива А. фон Эттинген открыл немецкую школу для мальчиков Deutches Schule in Grive , а с 1877 года эта школа начала носить название Kurlandische Landes Schule in Griva. Была также открыта немецкая школа для девочек, а в 1881-ом году Август фон Эттинген организовал школу в фольварке Геценштейн.
Август фон Эттинген заботился о религиозных чувствах своих подданых: в 1863-ем году организовал капитальный ремонт лютеранской кирхи в местечке Египет (Vilkumiest), подарил землю для строительства лютеранской кирхи на Гриве в 1886 году и католического костела в 1889 году.
Как рачительный хозяин, Эттинген заботился об удобствах жителей. При нем был построен каменный мост через реку Лауцесу на Гриве, проезд по которому был платным. Все владельцы домов города Грива-Земгале платили арендную плату за землю владельцу Калкун.
Огромное имение при нем процветало. На площади более 3000 кв. метров нашлось место и для завидных охотничьих угодий. На одном из полуостровов меддумского озера владелец построил роскошный охотничий замок -деревянное здание с башнями, террасами и шпилем, назвав его Монте-Ковало. Отто фон Бисмарк, обожающий охоту, часто останавливался ночевать в одном из меддумских фольварков, в честь чего он некоторое время назывался Фридрихсруэ.
В Калкунах был дендрарий и питомник, который продавал саженцы деревьев и кустарников по всей России.
В имении пытались наладить и сталелитейное производство, где работали мастера из Германии. Железную руду везли прямо с Урала, но эта отрасль требовала огромных вложений и не давала прибыли, поэтому завод был продан предпринимателю Мухину, который переделал его под производство льняного масла.
С 1890 по 1892 год по проекту главного архитектора Динабурга Вильгельма Неймана на месте прежней усадьбы было построено новое здание.
Здание Калкунской усадьбы напоминает средневековый замок. Главный вход украшает балкон, опирающийся на небольшие колонны, и развёрнутая лестница с балюстрадными перилами. Изысканный фронтон – классический элемент – до наших дней не сохранился. Изначально в фасаде находилось скульптурное изображение Вальтера фон Плетенберга - комтура Динабурга и магистра Ливонского ордена. Интерьеры усадьбы не сохранились. Вокруг был разбит просторный сад, парк и выкопаны пруды, где выращивали форель.
Управлять Калкунским имением был поставлен управляющий Леффлер (Loffler), который, к сожалению, оказался нечестным человеком, на деньги владельца купившем себе имение в России. Многие предприятия имения не давали дохода, и из-за огромных долгов в 1897-ом году Эттинген был вынужден продать своё Калкунское имение генерал-адьютанту Николаю Игнатьеву, государственному деятелю и дипломату России.
В 1902-ом году имение перекупил купец Казанской 1-ой гильдии Василий Карякин, семье которого принадлехали ещё и имения в Дидрихштейне, Геценштейне и Яунлайку.
Карякин родился в 1851 году в г.Рыбинске (Россия), он был государственным членом 3-й Думы и советником торговли, занимался делом в Петербурге и в Рыбинске. Карякину принадлежали большие имения в Ярославской губерне, мельница в Казанской губернии и Калкунские заводы. Как мудрый купец и предприниматель, он отлично ориентировался в финансовом рынке, скопил большие богатства. Умер 14-го октября 1913-го года.
Имение очень пострадало во время Первой мировой войны и последующего Октябрьского переворота, великолепное здание было практически разрушено и полностью разграблено. Здание восстановили, но оно стало значительно скромнее, утратило свой характерный облик и внутреннюю планировку.
После аграрной реформы 1920-го года усадьбу Калкун национализировали, и в 1927 году там открыли Гривский дом ребёнка. Во время 2-ой Мировой войны в усадьбе был военный госпиталь. Детский дом возобновил работу в 1945-ом году, с 2004-го года в рядом расположенном здании находится центр социального опекунства „Kalkūni”.
ДИТРИХ ФОН КЕЙЗЕРЛИНГ- ВЛАДЕЛЕЦ ПОМЕСТЬЯ КАЛКУНЫ
Род Кейзерлингов берет свое начало в Вестфалии, где в городе Билефельд состоятельные бюргеры с фамилией Кезерлинк (Кеселинк) упоминаются с 1300 года.
Около 1493 года Герман Кезерлинк отправился в Прибалтику и поступил на службу в Ливонский орден, который набирал молодых германских воинов, раздавая им землю с крестьянами в вассальное владение. Карьера потомков Германа складывалась удачно: в курляндском герцогстве (современная часть Латвии к югу от реки Даугава) они играли не последнюю роль, были канцлерами и предводителями дворянства, добились успехов на дипломатической, государственной и военной службе, а такжев литературе.
5 сентября 1713 г. в семье барона Отто Эрнст фон Кейзерлинга и баронессы Марии Сибиллы фон дер Кек родился владелец поместьев Калкуны и Медуми граф Дитрих фон Кейзерлинг.
Дитрих учился в Кенигсберге и Йенском университете. Во время правления императрицы Анны Ивановны в 1734 году он работал в канцелярии своего брата Германа Петра фон Кейзерлинга, выдающегося дипломата. В 1735 году он вступил в армию русской армии и участвовал в Польской войне и русско-турецкой войне, где он был командиром азовского отряда драгун и стал полковником.
В 1739 году в браке с баронессой Анной Александр фон Мантейфель в их семье родилось 16 детей. Он приобрел поместье Блиден, стал владельцем Бауcского замка, камергером и тайным советником польского короля, а также канцлером Курляндского герцогства. В 1759 году Кейзерлинг стал Курземским канцлером, но через четыре года, с приходом к власти Бирона, государственную службу оставил. За особые заслуги Прусский король Фридрих Вильгельм II удостоил его титулом графа германской нации Священной Римской империи. Он был награжден немецким орденом Святой Анны за участие в турецкой войне, за заслуги Польши и Саксонии - орден Белого Орла и орден Святого Станислава. Был рыцарем ордена Иоханайского. Умер 13 ноября 1793 года в Елгаве.
РОД КЕЙЗЕРЛИНГОВ
Невозможно перечислить всех известных Кейзерлингов. Был еще как минимум один Дитрих фон Кейзерлинг (1713-1793) – полковник прусской службы, близкий друг Фридриха Великого, которого тот посылал за мудростью к Вольтеру.
Герман-Карл Кейзерлинг (1696-1765), камер-юнкер курляндской герцогини Анны Иоанновны, стоял во главе особого «Министерства по Прибалтике» — коллегии лифляндских, эстляндских и финляндских дел, был президентом Российской академии наук. За недолгое время руководства Кейзерлинг поправил финансовые дела академии, уговорил историка Готлиба Байера не покидать Россию, принял на службу поэта Василия Тредиаковского. При Екатерине II он вместе с Никитой Паниным стал главным советником по делам иностранной политики. Будучи посланником в Варшаве, успешно провел избрание на королевский трон российского ставленника Станислава-Августа Понятовского.
Георг Иоганн Кейзерлинг (умер в 1711) – прусский посланник при дворе Петра Великого;
Генрих Христиан фон Кейзерлинг (1727-1787) – дипломат на русской службе;
Граф Александр Андреевич Кейзерлинг (1815–1891) — выдающийся геолог и общественный деятель, один из авторов классического сочинения Geology of Russia and the Ural Mountains, послужившего основанием для дальнейших геологических исследований России;
Генрих фон Кейзерлинг (1831-1874) – прусский посланник в Турции;
Эдуард фон Кейзерлинг (1855-1918) – видный остзейский писатель-новеллист;
Герман Александр фон Кейзерлинг (1880-1946) — немецкий философ и писатель, супруг внучки канцлера Отто фон Бисмарка.
Граф Арчибальд Кейзерлинг – капитан 2-го ранга российского флота (1882–1951) – 7 лет командовал Военно-морскими силами Латвийского государства. Окончив Петербургский морской кадетский корпус, он начал службу в звании мичмана на Балтике, позднее участвовал в Русско-японской войне, в частности, в Цусимском сражении.
АВГУСТ КИЦБЕРГ
Август Кицберг (1855 – 1927)- эстонский писатель, основатель драматургии Эстонии, родился 17(29) декабря 1855-го года в Лаатре, ныне Вильяндиского района, Эстония.
С 1871-го года Кицберг вместе с братом работал учителем в Майе, рядом с городом Каркси-Нуйа – теперь там находится музей Кицберга. У школы Майе ещё теперь растут братьями Кицбергами посаженные деревья.
Потом Кицберг выполняет обязанности клерка и нотариуса в приходском суде в Абье, волостного писаря в Полли (1880-1891).
С 5 мая 1894-го года до 8 августа 1898-го года Кицберг работает в Калкунах бухгалтером на спирто-дрожжевой фабрике Августа фон Эттингена. Своё решение о переезде в Курляндию он объясняет тем, что вынужден был оставить работу в Вильянди в связи с политикой русификации, которая была усилена царским правительством в 80-е годы 19 века. А.фон Эттинген , потерявший вследствии этой же политики пост городского головы Риги, предоставил А.Кицбергу место работы в своём имении Калкуны, которое считались одним из передовых постов германизации в России. Кицберг работал помощником бухгалтера, кассиром и главным бухгалтером, с месячной зарплатой в 15 рублей и содержанием.
Калкунский период был одним из наиболее обеспеченных и спокойных в жизни писателя. Фабричное руководство заботилось о служащих. Рядом расположенный город Двинск в то время был довольно мещанским. Единственным культурным учреждением можно было считать русский театр, а Русском клубе, куда обычно приезжали отдохнуть и работники Калкунской фабрики, устраивались танцевальные вечера. Кицберг в одном письме своей племянице (1895) пишет: «Моя жизнь хороша, она очень спокойна и беззаботна. Вовремя есть, вовремя спать и в воскресенье – в город. (..), ежедневно приходят немецкие и эстонские газеты, раз в неделю «Олевик», «Сакала» и «Таллинский Постимеес» (..)»
Эта идиллия была нарушена решением Эттингена продать Калкунское имение в 1897-ом году. Кицберг ещё остался при новом хозяине до 1898-го года, но вскоре переезжает в Ригу, где был руководителем одного из отделов Рижского вагонного завода «Феникс». В 1901-ом году он вернулся в Эстонию в возрасте 45 лет и признанным писателем. До 1920-го года Кицберг служит в Ипотечном банке в Тарту (Дерпт).
Написанные в Калкунах литературные произведения А.Кицберга относятся к первому периоду его творчества. По должности тесная связь с народом дала ему много интересных сюжетов и замечательных персонажей. Тут были написаны рассказы «Беды приходят после радостей», «Первая Рождественная ёлочка», «Проделки Рэтера Пьюве» и др.
Произведения 70-х и 80-х гг. — эпохи национального пробуждения, окрашены романтическим мироощущением. В начале 90-х гг. в эстонской литературе происходит перелом в сторону реализма, и Кицберг пишет ряд небольших рассказов из деревенской жизни: «Проделки Петра из Пюве» (1897), «Братец Хенн» (1901) и др., а также несколько пьес для деревенских любительских трупп, сюжеты которых часто заимствуются Кицбергом из немецкой литературы. Все они — картинки из крестьянского быта, не чуждые идеализации.
В 1906 он пишет свою первую драму "Tuulte pöörises" (В вихре ветров). Последующие драмы "Kaika jumal"(«Бог мошны») (1915), "Laurits", «Красный петух» (1919), комедия «Проклятый хутор» (1923), драма "Libahunt" (Оборотень). Писатель осуждает социальную несправедливость, выступает в защиту простых людей и в то же время проповедует идею морального совершенствования. Кицберг так же является одним из лучших фельетонистов, писавших в эстонской прессе.
Август Кицберг всю жизнь был активным общественным деятелем эстонского национального возрождения. Он был одним из членов мужского хора города Каркси, одним из основателей общества трезвенников, членом правления общества земледельцев в Вильянди, активным корреспондентом газеты «Сакала» и других.
Август Кицберг умер 10 октября 1927-го года в Тарту. Похороны превратились в большую церемонию прощания народа с писателем.
Памятник А. Кицбергу
КИРПИЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО В КАЛКУНАХ
Глина является одним из наиболее важных природных богатств Латгалии. Чаще всего с древних времен ее использовали для производства различных керамических изделий.
Археологические раскопки показывают, что первые керамические изделия в Латгалии появились около 4500 лет назад, сначала они были необожжённые, потом человек научился их обжигать при температуре около 1000 ° С.
Кирпичная промышленность в Латвии начала развиваться в ХIII веке с приходом немецких рыцарей в Прибалтику. По всей территории стали повсеместно стоить церкви в основном из дерева и валунов, и также кирпича, но до XIV века кирпич был привозной. Определенная геометрическая форма кирпича облегчала строительство, он имел красивый красный цвет, и поэтому производство кирпича стало распространяться по территории Латгалии.
Начали работать первые местные кирпичные заводы, самым крупным из которых был завод в имении помещика Кузопова. Помещик Анри фон Тинен в 1650 году постоил в Элерне церковь из кирпича, которая сохранилась до наших дней.
Хроники в 1765 году упоминают об одном из первых кирпичных заводов в Динабурге, который принадлежал иезуитскому ордену. Иезуиты построили колллегиум, школу и церковь (1737-1769)
В конце XVIII начали развиваться кирпичное производство. Один из заводов был построен в имении барона фон Кейзерлинга в Калкунах, он производил 1 млн. кирпичей в год. В течение веков для добычи глины использовалось одно и то же месторождение примерно в 4 км к югу от Даугавпилса, хотя недостатка в запасах глины в округе не было. В 1783 году из кирпича завода Кейзерлинга была построена лютеранская кирха в Беркенеле.
Производство кирпича было особенно важно с 1810 года при строительстве Динабургской крепости. Для этого у бывшего канцлера Курземского герцогства графа Кейзерлинга были выкуплены земли на левом берегу Двины. В 1813 году для восстановления разрушенной французами крепости там под руководством генерал- майора Геккеля были построены завод с тремя печами, сараем для сушки кирпичей и помещениями для хранения инструментов.
Завод работал долгие годы, обычно в течение летнего сезона с 1 июня по 1 сентября, на нем трудились 48 мастеров и подмастерья для тяжелой работы- в основном из арестантов. В течение дня каждый опытный мастер должен был производить 250 необожженных кирпичей.
Продолжительность рабочего дня обычно составляла 14 часов: он начинался в 4-5 часов утра и заканчивался в 7 часов вечера Кирпичи формовали в дубовых формах в сараях, сушили в сараях или под открытым небом и обжигали в печах. Обжиг длился 5-7 дней, но с учетом погрузки и разгрузки общий цикл производства составил около 14 дней.
Для государственных заказов размер кирпича был точно определен - 11 × 5 × 2,5 дюйма (279 × 127 × 63 мм), но позже стали изготавливать более крупные кирпичи - 305х152х76мм.
Позже для подготовки глины было установлено 12 горизонтальных месильных машин. С 1835 года начали использовать специальные прессы. Чтобы уменьшить количество брака, на работу привлекали только квалифицированных рабочих. Их заработок мог составить 14 рублей за 1000 готовых кирпичей.
В 1857 году в округе было 14 кирпичных мастерских, самым крупная из которых была в Калкунах, на которой производилось 1 980 миллионов кирпичей и 5000 черепичных плиток. Топливом для кирпичных печей был местный торф, добыча которого продолжалась до XX века.
В 1868 году барон Август фон Этинген модернизировал старый завод, на котором работало около 40 человек, а с 1874 году упоминается кирпичный дом „Катариненхоф” в Калкунах.
В 1902 году русский купец Василий Карякин (1851–1913) приобрел усадьбу Калкуны и учредил фабрику, которая работала 30 лет.
Кирпичи использовались для ремонта церкви в местечке Египет и колокольни в 1863 г, для строительства Гривской немецкой школы 1875 г. и церкви, мельницы и для нового здания усадьбы Калкуны, старообрядческой моленной в Нидеркунах , для строительства жилых домов и общественных зданий. В архитектуре выработался особый, так называемый стиль красного кирпича, который увидеть в историческом центре Даугавпилса.
После Первой мировой войны произошли изменения в технологии изготовления кирпича, в использовании механических двигателей и электричества. Вместо полевой печи стали работать печи с дугой непрерывного действия (в форме кольца) или системой Hofmann.
Система Hofmann
В 1929 году три самых больших кирпичных завода - Калкун, Павилоста и Приекуле –имели самые передовые технологии производства. Кирпичный завод акционерного общества «Калкуны» был крупнейшим предприятием по производству кирпича в Латгальском регионе, имел дуговую печь Hofmann, сушилки для кирпича с автоматическим механизмом подъема и опускания кирпича, два локомотива (75 лошадиных сил) и один дизельный двигатель Junkers (25 лошадиных сил).
Было также 7 конных прессов для кирпича и другое оборудование. Территория завода была оснащена узкоколейными железными дорогами и новые технологии позволяли производить кирпич зимой. Количество сотрудников составляло от 70 до 100 человек. В конце 20-го века в Калкунах производилось 3-4 миллиона кирпичей в год, а также дренажные трубы и черепица.
В Латвии В 20-х годах XX века началось производство портландцемента, а в 30-х годах - шифера, строительный гипса и других современных строительных материалов, но кирпич оставался доминирующим. Многие здания в Даугавпилсе и его окрестностях были построены из калкунского кирпича, например, Даугавпилсский старообрядческая моленная, а также Дом Единства (1937).
После Второй мировой войны необходимо было восстанавливать разрушенные жилые здания и фабрики. Поэтому производство кирпича и цемента возобновилось в первую очередь. Завод в Калкунах был открыт осенью 1944 года. После реконструкции 1947 года глину добывали в карьере в 0,5 км от кирпичной печи (вблизи нынешних садоводческих кооперативов) и доставляли в вагоны по узкоколейной железной дороге. В начале 20-го века качество кирпичей Калкун было низким, так как технологии устарели, и завод работал в убыток.
В 1958 году после вторичной реконструкции завод в Калкунах был объединен с недавно построенной мастерской по производству силикатного кирпича в Даугавпилсе. Ассоциация называлась Даугавпилсский кирпичный завод и подчинялась Министерству промышленности строительных материалов Латвии. Было разработано новое экономичное оборудование для сушки кирпича, что значительно снизило себестоимость производства кирпича. Трудоемкие ручные работы были заменены ленточным конвейером, разгрузка осуществлялась вилочным погрузчиком, сырой кирпич начал доставляться по рельсовому пути. Для сжигания в печах использовался мазут. В объединении работало 500-550 работников.
В 1960 году впервые в Латвии началось производство аглопоритовых или аглокерамитовых и виброкирпичных панелей в Калкунах, и с 1961 года производство аглопоритовых бетонных стеновых панелей стало приобретать широкую популярность как в Латвии, так и в других советских республиках. Использование таких панелей в строительстве позволило снизить затраты на строительство и значительно сократить сроки строительства. В связи с широким ассортиментом завода 31 октября 1961 года Даугавпилсский кирпичный завод был переименован в Даугавпилсский завод строительных материалов и конструкций (ДБМКР - Завод стройматериалов и конструкций). В год производилось почти 30 миллионов глиняных кирпичей, что является самым высоким показателем, когда-либо достигнутым кирпичным заводом в Калкунах. В 1970 году было произведено 23 730 м3 бетонных плит.
Крупногабаритные стеновые панели и аглопористые бетонные и трехслойные железобетонные панели, изготовленные в Калкунах, впервые были применены в Латвии для строительства производственного корпуса Даугавпилсского завода химического волокна (1964), тогда как строительство целлюлозно-бумажного комбината в Слоке (1964) еще продолжалось.
В 1963 году завод железобетонных конструкций начал производить бетонные стеновые панели с мраморной крошкой. Первым заказчиком был Рижский политехнический институт.
С 1971 по 1973 гг. ДБМКР специализировался на объемных строительных материалах - панели для 103-х домов, ферм длиной 12, 18 и 24 м, различные типы блоков, а также производстве красного и силикатного кирпича. Продукция использовалась при строительстве Олайнского завода пластмасс, Резекненского завода по производству доильного оборудования, новостроек в Елгаве, Риге и Кекаве. За это время уже было занято 900 рабочих. Было осуществлено много технологических нововведений.
Добыча глины в Калкунах была прекращена в 1976 году, а в 90-е годы 20 века завод прекратил свою деятельность.
КУРЗЕМСКО - ЗЕМГАЛЬСКОЕ ГЕРЦОГСТВО.
ПЕРВЫЕ СВЕДЕНИЯ О КАЛКУНАХ
После ликвидации Ливонского ордена в 1562 году специальным договором (Pacta subjectiones) было образовано Курземско- Земгальское герцогство. Герцогство просуществовало до 1795 года и занимало территорию Латвии к западу от реки Даугавы – регионы Курземe, Земгалe и Селии. Более двух сотен лет оно находилось в правлении двух герцогских династий – Кеттлеров и Биронов. Его первым герцогом стал последний магистр Ливонского ордена Готхард Кеттлер
В герцогстве Курляндии и Земгалии не было торгово-ремесленных центров как Рига, но и в небольших портовых городах – в Вентспилсе и в Лиепае – велась активная торговля, строились корабли.
Столица герцогства – Елгава (Митава), также Бауска, Кулдига и другие города были центрами ремесла и местной торговли. Тем не менее, основным источником дохода являлось сельское хозяйство и герцогство оставалось сельской провинцией. Просторные землевладения принадлежали герцогам, в то время как владельцами частных поместий в основном были остзейские помещики, которые принадлежали к дворянству Курляндии.
Mitau Ordensburg, 1703
Потомок Готхарда Кеттлера Якоб Кеттлер (1610-1682) правил герцогством почти 40 лет.
Он способствовал производству товаров из железа и меди, производству текстиля и стекла в местных мануфактурах, развивал судостроение и увеличивал флот в Курляндии. Якоб Кеттлер также стремился установить колониальную власть; короткое время он правил островом Тобаго в Южной Америке и фортом в устье реки Гамбии в Африке.
Во время Северной войны был уничтожен флот герцогства, разрушено все сельское хозяйство и утерян контроль над колониями, а сам герцог побывал в плену. Все последние 20 лет своего правления герцог Екаб безуспешно пытался вернуть свое былое могущество.
Якоб Кеттлер
В начале 18-го века на развитие герцогствa Курляндии и Земгалии повлияло начало Великой Северной войны и борьба за трон герцогства. После того, как восемнадцатилетний герцог Фридрих Вильгельм Кеттлер вступил в брак с будущей российской царицей Анной Иоанновной, герцогство, которое бывшее под властью короля Речи Посполитой, находилось под тщательным контролем России. После смерти последнего герцога из династии Кеттлеров в 1737 году, Эрнст Иоганн Бирон, фаворит российской императрицы Анны Иоанновны, стал герцогом герцогствa Курляндии и Земгалии.
Наиболее успешный период правления Биронов характеризуется роскошными резиденциями герцогов: наиболее крупными были дворцы в Рундале и в Елгаве. Династия Биронов господствовала в герцогстве до его присоединения к России в 1795 году.
Первое упоминание о Калкунах появляются в 1519 году - магистр Ливонского ордена Вальтер фон Плеттенберг дает Иоганну фон Фелкерзаму ленное право на владение имением. Следующий владелец Калкун, граф Дитрих фон Кейзерлинг из дворянской семьи 15 века, переехал в Курляндское герцогство из Вестфалии.
Рост внешней торговли Курземско-Земгальского герцогства обеспечивался в основном через морские порты. На продажу везли зерно, лен, масло и коноплю. Привозными были сельдь, соль, текстиль, железо, вина, специи и предметы роскоши, так как имение Калкуны находилось на границе двух государств, его жизнь была тесно связана с таможней. С 1772 по 1795 г. Калкуны от Динабурга отделяла государственная граница, на территории имения располагалась таможня.
МАГИСТР ВАЛЬТЕР ФОН ПЛЕТТЕНБЕРГ И ЛИВОНИЯ
В имении Августа фон Эттингена, в нише его великолепного особняка, была статуя, которую мы можем видеть только на старых фотографиях, ибо войны и революции ее не пощадили. Изображения этого человека встречаются даже на монетах, он повлиял на историю развития огромной территории, включающих современную Латвию и Эстонию, называемую Ливонией. Это статуя Вальтер фон Плеттенберг - магистр Ливонии. Калкуны (Calcuna) в составе культурно-исторической области Селия (Semigallen) находились на территории Ливонского ордена.
Средние века- времена крестовых походов, и на территорию современной Латвии крестоносцы пришли в 1186 году. В Икшкиле крестоносцами был построен первый каменный храм, и потом множество других, в 1205 году основан город Рига. Земли Ливонии рыцари посвятили Деве Марии, назвав их Terra Mariana. Ливонская Конфедерация под управлением комтуров, которых назначал верховный магистр в Пруссии, просуществовала почти 400 лет. Воины-крестоносцы (ранее это был орден меченосцев) носили белые плащи, на левой стороне которых был вышит красный крест.
Были среди них и монахи, но также и очень много людей, желающих поправить свое материальное положение или просто любителей приключений. К тому же за участие в походе священники отпускали имеющиеся грехи.
Вальтер фон Плеттенберг правил Ливонией более 40 лет мудро и дипломатично, и благодаря его дальновидной политике Ливония в те непростые времена смогла на 50 лет удержаться без войны. В результате в Ливонии развивались науки и промышленность, делались географические открытия, строились замки, расцветали города. Кстати, одним из направлений его внешней политики было укрепление контактов с Россией, которой в те времена правил Иван III.
Известно, что за три года Плеттенберг направил туда более семи посольских делегаций. Хотя, честно говоря, это не помешало ему в содружестве с Литовским княжеством начать впоследствии военные действия, которые переросли в долгую и разрушительную Ливонскую войну. Ливония не устояла и получилось, что часть ее- Северная Эстония была продана датскому королю и подчинилась Швеции, другая часть, которая принадлежала магистру Ливонии, и также земли Рижского архиепископа отошли польскому королю Сигизмунду II Августу.
ЕКАТЕРИНА I
Екатерина I Алексеевна (Марта Скавронская) 1684- 1727, вторая жена Петра I, с 28 января 1725 российская императрица.
Происхождение Марты точно неизвестно. По некоторым сведениям, она была дочерью крестьянина Самуила Скавронского из Лифляндии, по другим — шведского квартирмейстера И. Рабе. Еще одна версия гласит, что она жила в приемной семье, представители которой жили в Калкунах.
Образования она не получила, а ее юность прошла в доме пастора Глюка в Мариенбурге (ныне город Алуксне в Латвии), где она была одновременно прачкой и кухаркой.
Вероятно также, что она короткое время была замужем за шведским драгуном. В 1702 после взятия Мариенбурга русскими войсками будущая русская императрица стала военным трофеем и оказалась сначала в обозе Б. П. Шереметева, а затем у А. Д. Меншикова.
Около 1703 ее заметил Петр I и пленился красотой Марты. Она стала одной из его любовниц. Постепенно отношения между ними становились все более близкими. Марта (вскоре крещенная по православному обычаю под именем Екатерины Алексеевны) отличалась веселым, ровным, ласковым характером; она легко приспосабливалась к капризам Петра, мирилась с его вспышками беспричинного гнева, умела помогать во время приступов эпилепсии, легко делила с ним трудности походной жизни. Одинокий и несчастный в личной жизни, Петр все больше привязывался к Екатерине, признал рожденных ею от него детей.
Екатерина не принимала непосредственного участия в решении политических вопросов, но имела на царя определенное влияние, в частности, считается, что она нередко выступала перед царем заступницей Меншикова. По преданию, она спасла царя во время Прусского похода, когда русские войска были окружены. Екатерина передала турецкому визирю все свои драгоценности, тем самым склонив его к подписанию перемирия.
По возвращении в Петербург 19 февраля 1712 Петр обвенчался с Екатериной, а их дочери Анна и Елизавета (будущая императрица Елизавета Петровна) получили официальный статус цесаревен. В 1714 в память Прутского похода царь учредил орден Св. Екатерины, которым наградил жену в день ее именин.
В мае 1724 Петр впервые в истории России короновал Екатерину в качестве императрицы. Существует предположение, что царь собирался официально провозгласить ее своей преемницей, но не сделал этого, узнав об измене жены с камергером В. Монсом.
После смерти Петра усилиями Меншикова и при опоре на гвардию Екатерина была возведена на престол. Поскольку сама она не обладала способностями и знаниями государственного деятеля, при ней был создан управлявший страной Верховный тайный совет, руководителем которого стал Меншиков.
Среди наиболее значительных мероприятий этого времени — открытие Академии наук, заключение союза с Австрией и другие.
Став самодержавной государыней, Екатерина обнаружила тягу к безудержным развлечениям: практически все время она проводила на пирах, балах, разнообразных праздниках, что пагубно сказалось на ее здоровье, и почти не интересовалась делами управления.
Перед смертью по настоянию Меншикова Екатерина подписала завещание, по которому престол должен был отойти к великому князю Петру Алексеевичу, а в случае его смерти к ее дочерям или их потомкам.
Императрица Екатерина I
МИХАЛ КЛЕОФАС ОГИНСКИЙ
Михал Клеофас Огинский (Michal Kleofas Oginski) родился 25 сентября 1765 года в поместье Гузов в Мазовецком воеводстве в Польше.
Князья Огинские, которые происходили из западных русинов, занимали различные руководящие должности в Великом княжестве Литовском. Например, прадед Михала Клеофаса был Витебским воеводой, дед и отец - Трокскими (Тракайскими) воеводами, а его дядя Михал Казимир Огинский был Виленским воеводой и Великим гетманом Литовским.
Воспитателем мальчика был Жан Ролен (Jean Rolayn), один из лучших репетиторов Европы, который организовал его обучение так, чтобы обеспечить ребёнку высокий уровень и физического, и умственного развития. Например, в 7-летнем возрасте мальчик занимался различными науками, от математики до политической экономии, до 16 часов в день! Огинский также выучился играть на различных инструментах и начал сочинять музыку, свободно разговаривал на всех европейских языках.
Уже в 19-летнем возрасте Михал Клеофас Огинский стал депутатом сейма, а с 1789 года он служил послом Речи Посполитой в Нидерландах и Великобритании, а в 1793 году в возрасте 28 лет стал Великим подскарбием (то есть министром финансов) Великого княжества Литовского.
В 1794 году Огинский участвовал в восстании под руководством Тадеуша Костюшко за восстановление независимости Речи Посполитой. Михаил Огинский распродал свое имение, на вырученные деньги сформировал и возглавил батальон егерей.
31 июля отряд Огинского взял Илуксте и подошел к Динабургу с ультиматумом коменданту крепости, полковнику Генриху Гулевичу, требуя сдать крепость без боя. Взамен Огинский обещал отпустить солдат и офицеров с имуществом под честное слово не сражаться, а перейти на сторону восставших. В противном случае князь грозил: «…приищу средства к снесению мечом и огнём города, которым вы командуете». Полковник Гулевич, храбрый офицер, прошедший не одну военную кампанию, отказался сдаваться. Но силы были неравными. Крепость обороняли 50 солдат да еще на помощь пришли 170 крестьян. У защитников крепости не хватало оружия, пороха и провианта для долгой обороны, но они готовы были сражаться до последнего.
О положении дел в Динабурге своевременно извещалась сама государыня императрица Екатерина II. «7 августа. Читаны донесения губернатора полоцкого, что мятежники польские вторгаются в пределы вверенной ему губернии и уже приступили к Динабургу». Отряд Огинского вёл жестокий бой на улицах города, и получил достойный отпор от Динабуржцев, – мятежники бежали, но город спалили до основания.
Пожар, начавшийся 3 августа 1794 года, уничтожил все архивные документы и материалы, накопленные в городе к тому времени. Вот почему современные исследователи располагают весьма скудными сведениями об истории древнего города Динабург. Как гласит легенда, именно тогда Огинский, глядя на пылавший по его приказу Динабург, записал мелодию своего знаменитого полонеза «Прощание с Родиной».
После подавления восстания в октябре 1794 года М. К. Огинский под видом лакея добрался до столицы Австрии Вены. Его поместья и всё имущество на территории бывшей Речи Посполитой было конфисковано Российской Империей и Пруссией. Сам он был объявлен в розыск, и за его голову было назначено крупное вознаграждение, поэтому под чужой фамилией Огинский декабре 1794 года переехал из Вены в Венецию, чтобы быть подальше от русских и прусских агентов.
Жена не выдержала испытания бедностью и уехала к родственникам на бывшую территорию Польши, вошедшую в состав Пруссии, и Михал Клеофас остался один. Огинский хотел установить контакты с султанским правительством для того, чтобы убедить Турцию начать войну с Россией. В этом случае можно было поднять новое восстание и добиться возвращения независимости Речи Посполитой.
Переговоры с турецким правительством не принесли никаких результатов, и Огинский возвращается во Францию. Там он познакомился с генералом Наполеоном Бонапартом, которого также уговаривал совершить поход для освобождения Речи Посполитой, обещав поддержку всего населения. Но у Наполеона были совсем другие планы, Михаил Огинский решил, что оставаться после этого в Париже не было смысла, и переехал в Нидерланды - в страну, где он совсем недавно был послом, и его хорошо знал и ценил король Вильгельм V. По протекции нидерландского короля он получил прощение за участие в восстании, в 1798 году смог вернуться к жене. За время жизни в Пруссии у них родилось два сына - в 1800 году Тадеуш (названный в честь генерала Костюшко), и в 1801 году – Ксаверий.
Однако уже в конце 1801 года по не выясненным до сих пор причинам Михал Клеофас Огинский развёлся с женой. Что между ними такого произошло - можно только догадываться.
В том же 1801 году произошло ещё одно событие, круто изменившее жизнь Михала Клеофаса Огинского - на российский престол вступил Александр I, у которого одним из ближайших друзей был Адам Чарторыйский, такой же литовско-белорусский и польский аристократ, как и Огинский, только в отличие от него, не принимавший участия в восстании.
Адаму Чарторыйскому удалось убедить Александра амнистировать всех участников восстания Костюшко, и в 1802 году М.К. Огинский был прощён, и получил обратно все ранее конфискованные у него имения, и поселился в белорусском поместье Залесье. В 37 лет он женился во второй раз - на вдове своего умершего друга, графа Каэтана Нагурского, 25-летней Марии Нагурской, с которой он вынужден был развестись в 1815 году.
Несмотря на свои проступки против российского престола, М.К. Огинский был тем не менее назначен сенатором Российской империи. Прослужив около двух лет, он отказался от всех должностей, а в 1822 году покинул страну и уехал во Флоренцию.
В 1831 году во Флоренции Михал Клеофас Огинский издал в виде отдельной книги сборник нот своих музыкальных произведений, среди которых был и знаменитый полонез «Прощание с Родиной». Всего М. К. Огинский написал более 60 композиций для фортепиано, а также несколько песен.
Умер композитор 15 октября 1833 года, там же, во Флоренции, в возрасте 68 лет и похоронен в Пантеоне выдающихся личностей во флорентийской церкви Санта Кроче рядом с Галилео Галилеем, Микеланджело Буонарроти, Джоаккино Россини и Никколо Макиавелли.
ЯНИС РАЙНИС
Янис Райнис (настоящее имя Янис Плиекшанс) (1865-1929) поэт, драматург, переводчик, театральный работник, журналист и политик.
Райнис родился в имении Таденава вблизи Даугавпилса, а свои детские и юношеские годы провел в фольварках Рандене, Беркенеле, Ясмуйжа и Василево, которые арендовал его отец. Отец, кстати, очень интересовался разведением лошадей и участвовал с ними в выставках.
В Биркинелях, которые были арендованы у Августа фон Этингена, маленький Жан, как в детстве звали Яниса Плиекшана, провел почти 9 лет. Именно отсюда он начал ходить в немецкую школу, которую в 1875 году основал все тот же Этинген . Сейчас это Даугавпилсская школа №6 имени Яниса Райниса. И свои первые стихи Райнис начал писать именно в этих живописных местах. Сейчас в Биркинелях работает дом музей Райниса, где рассказывают о жизни поэта, и проводят свои пленеры художники.
С 1880 года он учится в Рижской городской гимназии, а затем поступает на юридический факультет Петербургского университета, по завершении которого работает по специальности в Вильнюсе (Вильно), Берлине, Паневежисе и Елгаве. Одновременно Янис начинает интересоваться политикой и литературой, становится членом редакции газеты Диенас Лапа (Ежедневный Листок). Он - один из идеологов движения социал-демократов, пишет как стихи, так и политические памфлеты, активно "делает революцию", за что сидит в тюрьмах. Его ссылают в Поскво и в Вяткскую губернию, первый раз его арестовали и осудили в 1897 году. Во время заключения переводит на латышский язык "Фауста" И.В. Гёте и пишет много стихов.
Во время революции 1905 года Райнис активно участвует в движении, а после поражения революции уезжает в Швейцарию, где живёт до 1920 года. В Швейцарии, в Кастанооле, где он живёт, Райнис пишет свои самые лучшие сборники стихов и поэм, самые знаменитые пьесы: "Новая сила", "Тихая книга", "Те, кто не забывают", "Конец и начало", "Ave sol", "Даугава", "Золотой конь", "Индулис и Ария, "Вей, ветерок", "Иосиф и его братья", "Играл я, плясал", "Ворон", "Огонь и ночь".
Возвращается он уже в независимую Латвию, где продолжает заниматься политикой. Райниса избирают депутатом учредительного собрания Латвии и депутатом сейма. Он был директором Национального театра Латвии и членом первой дирекции Художественного театра, а затем работал министром просвещения Латвии. Поэт баллотировался на пост президента Латвии, но проиграл выборы. Незадолго до кончины он был награжден высшей наградой страны - орденом Трёх Звезд .
Скончался Янис Райнис в 1929 году в Юрмале, 12 сентября, на следующий день после того, как ему исполнилось всего 59 лет.
Жена Райниса, поэтесса под псевдонимом Аспазия, выступала за эмансипацию и активно отстаивала права женщин.
